6月30日上午，隨著最后一方混凝土澆(jiao)筑(zhu)作業(ye)的(de)完成(cheng)，海經區靈昆(kun)街道(dao)昆(kun)東路(lu)(lu)2號橋跨(kua)甌繡大道(dao)主跨(kua)中間(jian)合攏段(duan)順利合攏，這標志著沈海高速復線甌江口產業(ye)集(ji)聚區連接線工程第二(er)施工合同段(duan)（昆(kun)東路(lu)(lu)）工程取得(de)了階段(duan)性(xing)勝利，也(ye)為該工程年(nian)底建(jian)成(cheng)通車奠(dian)定了堅(jian)實(shi)的(de)基礎。

該工(gong)(gong)程由甌(ou)(ou)江口集團公司(si)下屬城建(jian)(jian)公司(si)承建(jian)(jian)。項(xiang)目(mu)南起甌(ou)(ou)江口大(da)(da)道(dao)與沈海(hai)(hai)高速復線(xian)(xian)交叉口，北(bei)(bei)至甌(ou)(ou)錦互通，全長1.747km，為城市主干(gan)路，設(she)計速度60Km/H。工(gong)(gong)程造價約(yue)2億元(yuan)，主要由道(dao)路、橋(qiao)(qiao)梁、涵洞、管線(xian)(xian)、交通、路燈、景觀綠化及其附屬工(gong)(gong)程組成；路線(xian)(xian)跨(kua)(kua)甌(ou)(ou)繡大(da)(da)道(dao)主線(xian)(xian)高架(jia)橋(qiao)(qiao)為本工(gong)(gong)程控(kong)制性工(gong)(gong)程之一，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全長480m，其中(zhong)主跨(kua)(kua)自南向北(bei)(bei)跨(kua)(kua)越甌(ou)(ou)繡大(da)(da)道(dao)，與甌(ou)(ou)繡大(da)(da)道(dao)斜交95度，主跨(kua)(kua)長150m，是目(mu)前海(hai)(hai)經區在(zai)建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)中(zhong)跨(kua)(kua)度最長的市政橋(qiao)(qiao)梁，設(she)計為預應力混凝土(tu)連續箱梁，采(cai)用滿堂支架(jia)分段澆筑(zhu)法施(shi)工(gong)(gong)。

項目(mu)自開工建(jian)設以來，為保障(zhang)節點目(mu)標(biao)順利完成，城建(jian)公司與各參(can)建(jian)單位(wei)通力合作，充分發揮黨(dang)員(yuan)先鋒模(mo)范(fan)作用和黨(dang)支部戰斗(dou)堡壘作用，通過(guo)黨(dang)建(jian)引領(ling)、支部領(ling)銜(xian)重(zhong)(zhong)點項目(mu)攻堅，科學組織，不(bu)斷優化施工方案，黨(dang)員(yuan)同志先鋒帶頭，以使命必達(da)的戰斗(dou)決心，引領(ling)所有參(can)建(jian)單位(wei)攻克了(le)項目(mu)施工過(guo)程(cheng)中橋梁跨度大(da)、節段數量多、施工周期長、安全風險(xian)高、行人行車(che)保通難(nan)等重(zhong)(zhong)難(nan)點問題，交出了(le)一(yi)份(fen)滿意(yi)的答卷。

沈(shen)海高(gao)速復線甌(ou)江(jiang)口產業集聚(ju)區(qu)連接線工(gong)程第二施工(gong)合同段（昆(kun)東(dong)路）工(gong)程承擔著(zhu)海經區(qu)甌(ou)江(jiang)口大(da)道與沈(shen)海高(gao)速復線高(gao)速靈昆(kun)出(chu)口至(zhi)甌(ou)錦互通(tong)(tong)以及330國道南北通(tong)(tong)道的主要交通(tong)(tong)流量，項(xiang)目建成后，將在甌(ou)江(jiang)口大(da)道、甌(ou)繡大(da)道與甌(ou)錦互通(tong)(tong)間架(jia)起一(yi)條快速通(tong)(tong)道，對(dui)于優化海經區(qu)路網布(bu)局和對(dui)外(wai)交通(tong)(tong)具有重要意義(yi)。截至(zhi)目前，該項(xiang)目已完(wan)成總體形象進(jin)度的65%，累計(ji)投資(zi)達(da)1.3億元，預(yu)計(ji)今(jin)年年底建成通(tong)(tong)車。（城建公司(si)/趙祺祺）