記者從(cong)浙江(jiang)(jiang)溫州(zhou)沈海高速公(gong)路有(you)限(xian)公(gong)司、溫州(zhou)市(shi)(shi)高速公(gong)路投(tou)資有(you)限(xian)公(gong)司、溫州(zhou)甌江(jiang)(jiang)口大橋有(you)限(xian)公(gong)司相關(guan)建設單位了解(jie)甬臺溫高速復(fu)線的進展：樂清段土建年(nian)底基(ji)本完工；主橋中塔沉井、北塔樁基(ji)、北錨(mao)碇基(ji)礎、南(nan)錨(mao)碇沉井、南(nan)塔樁基(ji)五大基(ji)礎結構全(quan)面動工；飛(fei)云江(jiang)(jiang)跨(kua)海特大橋成為我市(shi)(shi)跨(kua)徑(jing)最(zui)大的斜拉橋。

甬臺溫高速復(fu)線樂清段(duan)

土(tu)建年(nian)底(di)基本(ben)完工，明(ming)年(nian)年(nian)底(di)通車

        溫(wen)(wen)州(zhou)市高(gao)速公路投資(zi)有限公司透露，截(jie)至11月底，甬臺(tai)溫(wen)(wen)高(gao)速復線樂(le)清段(duan)工(gong)程(cheng)路基工(gong)程(cheng)完成(cheng)74%，橋梁工(gong)程(cheng)完成(cheng)95%，隧道(dao)工(gong)程(cheng)完成(cheng)85%。今年(nian)底甬臺(tai)溫(wen)(wen)高(gao)速復線樂(le)清段(duan)的土建將基本完工(gong)，該(gai)項(xiang)目計劃2018年(nian)年(nian)底建成(cheng)通車，是我市首條雙(shuang)向8車道(dao)高(gao)速公路。

        該工程(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車(che)后(hou)(hou)，將(jiang)(jiang)原有雙向四車(che)道拓寬到雙向八車(che)道，將(jiang)(jiang)緩(huan)解(jie)甬(yong)臺(tai)溫高速公(gong)路(lu)的交通(tong)(tong)壓(ya)力，分流車(che)輛、改善行車(che)條(tiao)件。同時該工程(cheng)(cheng)將(jiang)(jiang)在(zai)(zai)黃(huang)華(hua)樞紐處連接甌江北口(kou)(kou)大(da)橋與繞城(cheng)北線(xian)二期工程(cheng)(cheng)，并實現(xian)高速公(gong)路(lu)聯網互通(tong)(tong)，待(dai)甌江北口(kou)(kou)大(da)橋實現(xian)通(tong)(tong)車(che)后(hou)(hou)，從黃(huang)華(hua)樞紐上甬(yong)臺(tai)溫高速復(fu)線(xian)后(hou)(hou)，一路(lu)向南，在(zai)(zai)機(ji)場出口(kou)(kou)下(xia)高速便(bian)可直(zhi)抵機(ji)場，全程(cheng)(cheng)只(zhi)需約15分鐘。

        該工(gong)程起于樂(le)清(qing)南塘(tang)樞(shu)紐(niu)，終于樂(le)清(qing)黃華樞(shu)紐(niu)，與(yu)溫州繞城(cheng)高速(su)北線(xian)二期相接(jie)，全(quan)長約30.9 公里。其中，南塘(tang)樞(shu)紐(niu)至樂(le)清(qing)樞(shu)紐(niu)段(duan)與(yu)甬臺溫高速(su)（G15）共線(xian)，采用(yong)老路拓寬(kuan)，按(an)雙向(xiang)8 車(che)道設(she)(she)計。樂(le)清(qing)樞(shu)紐(niu)至黃華樞(shu)紐(niu)采用(yong)新線(xian)，新建段(duan)7.17公里，按(an)雙向(xiang)6車(che)道設(she)(she)計建設(she)(she)。

甌江北口大橋

日通(tong)行能力超10萬(wan)輛車(che)，預計(ji)2021年建(jian)成通(tong)車(che)

        今天(tian)，記者從溫州甌江(jiang)(jiang)口大橋(qiao)有限公司了解到，甌江(jiang)(jiang)北(bei)口大橋(qiao)采用雙(shuang)層(ceng)設計，上層(ceng)是六(liu)車道(dao)標準(zhun)高速公路(lu)，下層(ceng)則是標準(zhun)的一級公路(lu)，分別供甬臺(tai)溫高速公路(lu)和228國(guo)道(dao)使(shi)用，全長(chang)3905米。

        整個大橋(qiao)的建(jian)設(she)工期(qi)為60個月，預計2021年(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)通車。建(jian)成(cheng)(cheng)后，溫州甌江北(bei)岸的百姓(xing)過江到溫州機場將從(cong)過去的1個多小(xiao)時縮短至15分鐘(zhong)。 據了(le)解(jie)，建(jian)成(cheng)(cheng)以后，大橋(qiao)每天(tian)的通行能(neng)力能(neng)夠達到10.7萬輛，將是國內(nei)通行能(neng)力最強最大的高速公路橋(qiao)之一。

        甌江北口大(da)橋是交通(tong)運輸(shu)(shu)部(bu)33個綠色公路(lu)建設典型(xing)示范項(xiang)目中唯一的橋梁工(gong)程。它的實施(shi)對于提高東部(bu)沿海公路(lu)運輸(shu)(shu)大(da)通(tong)道通(tong)行(xing)能力具有重要意(yi)義。目前(qian)，甌江北口大(da)橋項(xiang)目公司現場辦駐地及(ji)土建三個標段項(xiang)目部(bu)建設全部(bu)完成(cheng)，主橋中塔(ta)沉井(jing)、北塔(ta)樁(zhuang)基(ji)、北錨(mao)碇基(ji)礎、南(nan)錨(mao)碇沉井(jing)、南(nan)塔(ta)樁(zhuang)基(ji)五大(da)基(ji)礎結構全面(mian)動工(gong)，有序推進(jin)，工(gong)程實體形象(xiang)進(jin)度有一定成(cheng)果。

甬臺溫高(gao)速復線溫瑞段(duan)

全(quan)程高架設(she)計，力爭2019年建(jian)成通車

        浙江溫州沈海高速公路(lu)(lu)(lu)有限公司今天透露，該項(xiang)(xiang)目(mu)已全(quan)線全(quan)面開工(gong)(gong)建設(she)，各施(shi)工(gong)(gong)標段陸續開展橋(qiao)梁樁基(ji)、承臺、墩(dun)柱(zhu)、蓋梁、路(lu)(lu)(lu)基(ji)等(deng)主(zhu)(zhu)體結構(gou)施(shi)工(gong)(gong)作業。截(jie)至(zhi)目(mu)前，項(xiang)(xiang)目(mu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)工(gong)(gong)程累計完成(cheng)68.6%，橋(qiao)梁工(gong)(gong)程累計完成(cheng)67.8%。其中(zhong)甌江口跨海南大橋(qiao)主(zhu)(zhu)通航孔已順(shun)利合龍，1218根(gen)樁基(ji)全(quan)部(bu)完成(cheng)，陸上(shang)立柱(zhu)、蓋梁全(quan)部(bu)澆筑(zhu)完畢，橋(qiao)面鋪裝全(quan)面啟(qi)(qi)動。飛(fei)云江跨海南大橋(qiao)主(zhu)(zhu)體塔柱(zhu)順(shun)利封頂(ding)，水中(zhong)樁基(ji)、承臺均(jun)全(quan)部(bu)完成(cheng)，梁板吊裝工(gong)(gong)作全(quan)面啟(qi)(qi)動。

        據了解(jie)，該項目(mu)(mu)將力爭2019年建成(cheng)通車(che)。作為甬臺(tai)溫高速公路(lu)復線溫州段的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分(fen)，該項目(mu)(mu)貫穿(chuan)東(dong)部沿海區(qu)域，同時連接機場、港口、產業園(yuan)區(qu)等重(zhong)大基礎設施，緩(huan)解(jie)了甬臺(tai)溫高速公路(lu)壓力。

        本(ben)項目起點(dian)位于(yu)靈昆島，接甌江北口大橋，經甌江口產(chan)業(ye)集聚(ju)區(qu)、龍(long)灣區(qu)、浙南產(chan)業(ye)集聚(ju)區(qu)，跨越飛云江，終于(yu)瑞安閣巷，順接甬(yong)臺溫(wen)高(gao)速公路(lu)(lu)復線溫(wen)州瑞安至蒼南段工程(cheng)起點(dian)。路(lu)(lu)線全長38.644公里，采(cai)用雙向六車道高(gao)速公路(lu)(lu)標準建設(she)，設(she)計時速100公里。

        值得一提(ti)的是，該項目幾乎全(quan)程(cheng)高(gao)架設計，長度達38公里，是省內最長的公路橋(qiao)梁。主要控制性工程(cheng)為(wei)甌江(jiang)口跨海(hai)(hai)南(nan)大(da)(da)(da)橋(qiao)和飛云江(jiang)跨海(hai)(hai)特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)。其(qi)中飛云江(jiang)跨海(hai)(hai)特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)為(wei)雙塔(ta)雙索面鋼(gang)混(hun)疊合梁斜拉橋(qiao)，橋(qiao)梁主跨380米，是溫州市跨徑最大(da)(da)(da)的斜拉橋(qiao)。

甬臺溫高速復線(xian)平蒼段

實現溫州市(shi)“一小時交(jiao)通圈”，計劃2019年(nian)底建成

        記者從浙(zhe)江溫州沈海(hai)高速公路有(you)限公司了解到(dao)，截至12月1日，該項(xiang)目(mu)線交地、房屋(wu)拆遷(qian)、墳墓(mu)遷(qian)移、管錢(qian)遷(qian)改等政策處理工作均已完(wan)成100%，目(mu)前施工主要集中于橋梁上(shang)部(bu)結構、路基填筑、隧道掘(jue)進工程部(bu)分(fen)。全線則(ze)計劃2019年底建成。

        該(gai)項目建成通(tong)車后，將結束沿線各(ge)鄉(xiang)鎮無高(gao)(gao)速(su)公路的(de)歷史，沿線市民(min)可(ke)從(cong)鰲江鎮、龍港鎮、錢(qian)庫鎮、赤溪鎮和馬(ma)站鎮等地快速(su)上高(gao)(gao)速(su)。向北可(ke)直達瑞安、機場(chang)、溫(wen)州濱海(hai)區(qu)等地，往南可(ke)直通(tong)福建省。

        其中，鰲江互(hu)通至機(ji)場(chang)約(yue)(yue)42公里，驅(qu)(qu)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)時(shi)約(yue)(yue)30分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)；龍港互(hu)通至機(ji)場(chang)約(yue)(yue)48公里，驅(qu)(qu)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)時(shi)約(yue)(yue)35分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)；錢(qian)庫互(hu)通至機(ji)場(chang)約(yue)(yue)60公里，驅(qu)(qu)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)時(shi)約(yue)(yue)40分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)；龍沙互(hu)通至機(ji)場(chang)約(yue)(yue)68公里，驅(qu)(qu)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)時(shi)約(yue)(yue)45分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)；馬(ma)站互(hu)通至機(ji)場(chang)約(yue)(yue)83公里，驅(qu)(qu)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)時(shi)約(yue)(yue)55分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)。

        該工程(cheng)主線(xian)長約56.855公里(li),起于瑞(rui)安市閣(ge)巷東，接甬(yong)臺溫(wen)高速公路(lu)復線(xian)溫(wen)州靈昆至(zhi)閣(ge)巷段(duan)工程(cheng)終點與溫(wen)州繞城(cheng)高速公路(lu)西(xi)南線(xian)工程(cheng)的閣(ge)巷樞(shu)紐，經平陽縣，跨越鰲江(jiang)(jiang)至(zhi)蒼南縣，終于浙閩交界的蒼南岱嶺隧道(dao)，與沙(sha)埕(cheng)灣跨海通道(dao)工程(cheng)相接。項(xiang)目建成(cheng)后(hou)，將實現(xian)溫(wen)州市“一小時交通圈”的目標。(浙江(jiang)(jiang)新聞)