兩條交通要道同時通車 “內暢外聯”的甌江口愈發吸睛
| 時間：2022-01-27 | 瀏覽： | 分享到： |
1月27日上午11點，迎著蒙蒙細雨，在甌江口228國道洞頭靈昆段南首，隨著甌江口產業集聚區黨工委委員、副主任陳峰宣布通車令，228國道洞頭靈昆段工程暨甌錦大道工程正式通車。
通過無人機俯瞰可以直觀看到，此次通車的兩條交通要道，交叉構成了一個“×”號，似乎寓意著甌江口發展進入做乘法的時代。
沿海大通道補上重要一段
國道228，是一條從遼寧丹東出發，沿中國東部海岸線向南，全長7800多公里，止于廣西東興的北南高速大通道。
自2013年6月20日交通運輸部公布《國家公路網規劃（2013年-2030年）》以來，228國道從南到北橫跨了珠江、長江、淮河、海河、遼河、鴨綠江等一系列水系，將30多個重要城市逐漸串聯起來。而228國道洞頭靈昆段通車，意味著這條城市珠鏈橫跨甌江水系，已將溫州串入。
228國道洞頭靈昆段工程屬于該國道溫州段最重要組成部分，主線北接甌江北口大橋下層，先設置共8條匝道的甌錦互通與甌錦大道相接，跨越甌秀大道后，又設菱形互通與甌江口大道相接，再向南接甌江南口大橋。項目全長3.92公里，總投資概算約21.8億元，均為高架橋，采用一級公路雙向六車道設計標準，設計時速80公里。
項目于2019年4月12日正式開工建設，作為建設實施主體的甌江口集團公司以“百日攻堅”為抓手，以黨建引領工程管理，協同各參建單位共同努力，使工程主體比原計劃提前4個月完成。
溫州大交通迎來跨越之喜
228國道洞頭靈昆段雖然在整條國道總長中不過萬分之五的里程，但對于實施“大干交通、干大交通”和“東拓西優、南聯北跨”戰略的溫州而言，卻是意義非凡。
溫州自2019年起，掀起“大干交通、干大交通”熱潮，加快打造全國性綜合交通樞紐。2021年初，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，溫州正式被列入80個全國性綜合交通樞紐城市之一。
在《溫州市“大干交通”三年行動計劃（2020-2022年）》中，基于實現都市區、市域、城區三個“1小時交通圈”目標，甌江北口大橋建成、228國道貫通均被列為重要節點。
而今228國道洞頭靈昆段的通車，意味著甌江北口大橋建成、228國道貫通這兩大節點共同跨出了一大步。項目實現與北口大橋、南口大橋以及沈海高速復線、330國道的連接互通，實現甌江口產業集聚區核心區與機場、S1線站點的有效駁接，不僅完善溫州港集疏運體系，打造美麗經濟和海洋經濟交通走廊，而且重構了甌江兩岸的發展格局。
當下的溫州，正通過優化都市區格局，提升中心城市能級，鞏固做強全省第三極地位。228國道洞頭靈昆段將樂清市、龍灣區和洞頭區三地通勤時間由原來一小時縮短至20分鐘，助力三地開啟“同城時代”，為溫州深化實施“一江兩岸、擁江發展”戰略提供了有力支撐。
甌江口大發展獲更多動能
5年前的1月24日，330國道靈霓海堤段正式通車，意味著甌江口交通剛剛起步；而今的228國道洞頭靈昆段和市政工程甌錦大道同時通車，則宣示了甌江口實現高水平的“內暢外連”。
通過228國道，甌江口可與東部沿海城市，包括上海、嘉興、寧波、福州、泉州、廈門、深圳等串聯起來，不僅進一步提升溫州交通輻射能力，更為區域經濟發展奠定動能。
比原工期提前6個月建成的甌江口甌錦大道，則打通了靈昆片區北側，極大提升了周邊出行效率。
或許是春江水暖鴨先知。作為省級產業集聚區通過省政府審批設立至今，甌江口已步入第12個年頭，與以往不同的是，今年開年便密集迎來簽約落地潮。
總投資410.5億元的國家海洋經濟示范區靈昆全域生態環境導向產城融合項目，元旦之際簽約落地。以中電建生態環境集團有限公司（聯合體）為代表的合作單位，助力甌江口打造共同富裕示范區市域樣板；1月12日，甌江口產業集聚區管委會與百度公司簽約，確定建設“百度智能云物聯芯片（溫州）產業創新中心”；致力于打造舞蹈藝術高地的“中國民族民間舞溫州藝術中心”，確定在甌江口建設，總投資20億元；1月17日，集聚12家臺灣企業，以全新模式打造的溫州臺商科技產業園主體工程宣告結頂……
也因此，甌江口有關負責人倍感振奮地說，這次兩個項目的正式通車，對進一步提升甌江口招商營商環境具有重要意義。（浙江新聞客戶端）
國道228，是一條從遼寧丹東出發，沿中國東部海岸線向南，全長7800多公里，止于廣西東興的北南高速大通道。
自2013年6月20日交通運輸部公布《國家公路網規劃（2013年-2030年）》以來，228國道從南到北橫跨了珠江、長江、淮河、海河、遼河、鴨綠江等一系列水系，將30多個重要城市逐漸串聯起來。而228國道洞頭靈昆段通車，意味著這條城市珠鏈橫跨甌江水系，已將溫州串入。
228國道洞頭靈昆段工程屬于該國道溫州段最重要組成部分，主線北接甌江北口大橋下層，先設置共8條匝道的甌錦互通與甌錦大道相接，跨越甌秀大道后，又設菱形互通與甌江口大道相接，再向南接甌江南口大橋。項目全長3.92公里，總投資概算約21.8億元，均為高架橋，采用一級公路雙向六車道設計標準，設計時速80公里。
項目于2019年4月12日正式開工建設，作為建設實施主體的甌江口集團公司以“百日攻堅”為抓手，以黨建引領工程管理，協同各參建單位共同努力，使工程主體比原計劃提前4個月完成。
溫州大交通迎來跨越之喜
228國道洞頭靈昆段雖然在整條國道總長中不過萬分之五的里程，但對于實施“大干交通、干大交通”和“東拓西優、南聯北跨”戰略的溫州而言，卻是意義非凡。
溫州自2019年起，掀起“大干交通、干大交通”熱潮，加快打造全國性綜合交通樞紐。2021年初，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，溫州正式被列入80個全國性綜合交通樞紐城市之一。
在《溫州市“大干交通”三年行動計劃（2020-2022年）》中，基于實現都市區、市域、城區三個“1小時交通圈”目標，甌江北口大橋建成、228國道貫通均被列為重要節點。
而今228國道洞頭靈昆段的通車，意味著甌江北口大橋建成、228國道貫通這兩大節點共同跨出了一大步。項目實現與北口大橋、南口大橋以及沈海高速復線、330國道的連接互通，實現甌江口產業集聚區核心區與機場、S1線站點的有效駁接，不僅完善溫州港集疏運體系，打造美麗經濟和海洋經濟交通走廊，而且重構了甌江兩岸的發展格局。
當下的溫州，正通過優化都市區格局，提升中心城市能級，鞏固做強全省第三極地位。228國道洞頭靈昆段將樂清市、龍灣區和洞頭區三地通勤時間由原來一小時縮短至20分鐘，助力三地開啟“同城時代”，為溫州深化實施“一江兩岸、擁江發展”戰略提供了有力支撐。
甌江口大發展獲更多動能
5年前的1月24日，330國道靈霓海堤段正式通車，意味著甌江口交通剛剛起步；而今的228國道洞頭靈昆段和市政工程甌錦大道同時通車，則宣示了甌江口實現高水平的“內暢外連”。
通過228國道，甌江口可與東部沿海城市，包括上海、嘉興、寧波、福州、泉州、廈門、深圳等串聯起來，不僅進一步提升溫州交通輻射能力，更為區域經濟發展奠定動能。
比原工期提前6個月建成的甌江口甌錦大道，則打通了靈昆片區北側，極大提升了周邊出行效率。
或許是春江水暖鴨先知。作為省級產業集聚區通過省政府審批設立至今，甌江口已步入第12個年頭，與以往不同的是，今年開年便密集迎來簽約落地潮。
總投資410.5億元的國家海洋經濟示范區靈昆全域生態環境導向產城融合項目，元旦之際簽約落地。以中電建生態環境集團有限公司（聯合體）為代表的合作單位，助力甌江口打造共同富裕示范區市域樣板；1月12日，甌江口產業集聚區管委會與百度公司簽約，確定建設“百度智能云物聯芯片（溫州）產業創新中心”；致力于打造舞蹈藝術高地的“中國民族民間舞溫州藝術中心”，確定在甌江口建設，總投資20億元；1月17日，集聚12家臺灣企業，以全新模式打造的溫州臺商科技產業園主體工程宣告結頂……
也因此，甌江口有關負責人倍感振奮地說，這次兩個項目的正式通車，對進一步提升甌江口招商營商環境具有重要意義。（浙江新聞客戶端）
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