溫州市域鐵路S1線一期工程裝備研發項目已列入國家戰略新興產業示范線工程，意味著市域鐵路S1線一期工程從“先行先試”工程升格為國家示范工程，其技術規范有望成為國家市域鐵路的行業標準。記者日前從有關調研活動獲悉，目前我市正搶抓發展機遇，全面推進城市軌道交通發展。
        近兩年我國大力推進鐵路建設。今年，國家鐵路總公司三次上調鐵路投資計劃，全國鐵路投資達到8000億元。溫州市域鐵路S1線、S2線和樂清灣港區鐵路支線已納入其中，作為地方鐵路投資項目。同時，我省也推出鐵路建設“八八計劃”， 對我市軌道交通建設提出了明確的時間節點要求。這都為溫州全面推進城市軌道交通發展創造了良好的機遇。
         市鐵投集團相關負責人介紹，自2013年3月正式開工以來，全線19個標段已有14個完成招標、13個進場施工，其中石坦隧道已全線貫通。此外，市域鐵路S2線、S3線的前期工作也在加快推進。這兩條線路是構建環大羅山軌道交通圈的重要組成部分。S2線項目已進入工可階段，明年將開工建設控制性工程。S3線進入預工可階段，線站位方案已通過專家評審。
        記者日前在市域鐵路S1線龍灣藍田南口大橋施工現場看到，一條長長的棧橋挺進甌江，向靈昆島方向延伸。與此同時，幾座橋墩已“破水而出”，聳立在甌江之上。現場工作人員告訴記者，S1線靈昆特大橋長約3.36公里，需建設160個橋墩，以托起鐵路“猛龍過江”。
         除了市域鐵路，我市其他鐵路項目也在協同推進。金溫鐵路擴能改造工程計劃明年全線建成通車，其中溫州段總投資25.7億元，今年截至10月底已完成投資8.28億元，提前超額完成年度投資計劃。樂清灣港區鐵路支線工程，建設工期三年，今年6月26日已開工建設控制性工程樂成隧道(西山斜井)，明年將全線鋪開建設。
        在軌道交通發展的同時，我市還將著力培育發展軌道交通產業，積極打造具有溫州特色的軌道交通產業鏈。市域鐵路S1線一期工程裝備研發項目是被列入“十二五”國家戰略新興產業示范線工程的第一條軌道交通項目。其示范內容包括：自主化市域鐵路動車組、點式ATC信號、同相供電和TD-LTE通信技術的運營維護，建設期為三年。在甌江口產業集聚區規劃建設一期占地2000畝的軌道交通產業園，匯聚軌道交通產業上下游高端配套企業，努力實現“溫州列車溫州造”的目標。（溫州日報 林乃鵬）